国际物流​必须要了解的贸易术语：装运港船边交货——FAS

国际物流必须要了解的贸易术语：装运港船边交货——FAS

FAS ( Free Alongside Ship)为装运港船边交货，术语后跟指定装运港名称，是指“卖方将货物按合同规定的期限交到指定的装运港口买方所派船只的船边，即履行了其交货义务”。买卖双方所承担的风险和费用，在卖方于船边履行了交货义务后，即由卖方转移到了买方。如果买方所派船只不能靠岸，则货物由码头驳运到船边的一切费用和风险，仍由卖方负担，装船的责任和费用由买方负担。出口清关的手续和费用由卖方承担(这一点与《90通则》的内容正相反，《90通则》要求买方安排办理出口手续)，如当事方希望买方办理出口手续，则需要在销售合同中写明。该术语仅适用于海运或内河运输。FAS术语在实际使用时，有几个问题需要特别注意：

第一，根据《2000通则》的解释，FAS是指装运港船边交货价，只适用于包括海运在内的水上运输方式。而按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，FAS代表FreeAlongside--,即指交到各种运输工具旁，只有在FAS后边加上“Vessel”字样，才能表示“船边交货”。因此，与美国或美洲国家交易时，如用FAS应特别加以注意。

第二，使用FAS术语时，卖方负责提供通常的证明完成交货义务的有关单据，并负担由此引发的费用和风险，并在需要办理海关手续时，办理货物出口清关的一切手续和提供有关政府签发的证件。

第三，FAS术语是由买方负责办理运输手续，这容易引起船、货衔接不当问题，由此造成的损失由谁承担责任，买卖双方最好在合同中明确。

国际物流必须要了解的贸易术语：装运港船边交货——FAS